Специально разработано и проверено на двигателях с инжекционной системой смазки. Сохраняет рабочие свойства при температуре -40 градусов по Цельсию и обладает превосходной смазывающей способностью во всех температурных режимах работы карбюраторных двигателей. Также может использоваться в качестве смешиваемого масла.

Преимущества технологии Е-ТЕС:

- На 78% лучше топливная экономичность по сравнению с ближайшим снего­ходом с системой EFI (10,8 л и 17 л топлива на 100 км, соответственно);

- Легкий запуск при низких температурах, запуск двигателя с первой попытки ручным стартером;

- Визуально нет дыма и запаха;

- Очень стабильная работа двигателя на холостом ходу;

- Более низкий уровень вредных выбросов по сравнению с другими 2- тактными двигателями;

- Малотоксичный рабочий процесс двигателя;

- Самый низкий уровень вредных выбросов по ЕРА среди 2-тактных двигате­лей;

- Нет необходимости в установке штатной АКБ;

- Возможность эксплуатации в условиях высокогорья без изменения калибро­вок системы питания и системы подачи инжекционного масла, а также регу­лировки холостого хода;

- Концепция общего блока с карбюраторными двигателями и двигателями с системой питания SDI;

- Функция автоматической консервации.